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    六问“邵阳第一路”宝庆路如何提质改造

    网络整理 2018-04-16 18:09

      

    六问“邵阳第一路”宝庆路如何提质改造



      宝庆路效果图

    六问“邵阳第一路”宝庆路如何提质改造



      宝庆路横切面图。

    六问“邵阳第一路”宝庆路如何提质改造



      港湾式公交停靠设计图。

    六问“邵阳第一路”宝庆路如何提质改造



      西湖路医专附属医院门口。

      邵阳新闻网讯 (记者 张育溪 吴珺 通讯员 梅晓林)11月28日,记者从中心城区提质改造指挥部处了解到,宝庆路此次提质改造道路总长度为12公里,改造后时速为40公里,包括宝庆西路、宝庆中路、宝庆东路三条路段。以邵水桥为界,分东段和西段同时进行提质改造。其中,西段邵水桥以西至西湖路路段,东段邵水桥以东至资江二桥桥头路段力争在今年小年前完工通车。

      1、此次宝庆路提质改造工程怎样实施?

      西段:

      宝庆中路(邵水桥以西至西湖路口),进行路面病害检查维修,维修后在原路面上加铺一层4厘米厚的沥青混凝土,此路段预计在今年小年前通车。

      宝庆西路(西湖路至雪峰路段),将绿化带拆除,保障两边双向慢车道通车,工程预计在春节前完成,中间车行道春节后开始施工。

      宝庆西路(雪峰路口至资江二桥桥头),采取半幅路施工,力争在春节前通一半车道。

      东段:

      宝庆东路(邵水桥以东至双坡路),进行路面病害检查维修,维修后在原路面上加铺一层4厘米厚的沥青混凝土,此路段预计在小年前通车。

      宝庆东路(双坡路至三一重工),挖除南半幅绿化带,然后进行混凝土浇筑,做出一条施工便道,确保双向四车道正常通行。然后施工北半幅采取半幅路施工,确保北半幅春节前通车,南半幅争取在春节前通车。

      宝庆东路(三一重工至火车北站),采取半幅路施工,力争在春节前通一半车道。

      2、改造后的路面变成什么样?

      宝庆路(雪峰路至火车北站),路面将全部达到42米宽,标准横切面模式是:人行道+绿化带+车行道+绿化带+人行道;车行道宽度均为26米,设双向六车道,两侧人行道+绿化带共16米。雪峰路至资江二桥路段,车行道宽度则设计为16米,两侧人行道+绿化带共26米。

      3、公共交通设施如何改造?市民出行有啥变化?

      为使机动车、非机动车、行人道区分更加明显。机动车道采用普通沥青混凝土,非机动车道考虑采用彩色沥青混凝土,路面为绿色。为了区分机动车道和非机动车道,同时在机动车道与非机动车道间设置非隔离栏杆(栏杆高度小于1米)。和敏州西路一样,宝庆路在原有的站牌上将建设港湾式公交车站。

      宝庆路提质改造期间,采取半幅封闭式施工,依然允许双向通行,因而公交车线路暂时不做调整。但如果出现较长时间、长度的拥堵时,不排除调整线路的可能性。宝庆东路部分路牌已被拆除,很多市民不知道到何处等车,市民可以参考对面公交车站牌,在对应的位置等车。

      4、照明设施怎样更改?

      宝庆路路灯采用双列照明对称式布置,单臂双光源路灯安装于人行道或人行道绿化带内,路灯灯杆颜色与背景颜色匹配,采取新型节能灯。同时,临街单位实施夜景亮化。

      5、沿街建筑物外墙、店招如何统一?

      临街所有建筑物外墙要重新清洗、粉刷,确保墙面色调和谐一致,焕然一新。临街立面防盗网、遮阳棚、空调外机罩要拆旧换新,统一颜色、标准、材料和隐蔽式处理,防盗网要尽量做到镶嵌式。临街立面门店招牌统一设计、统一标准、统一高度。

      6、如何缓解交通拥堵?

      施工期间,交警部门将会对施工段路实行交通管制。交通管制时间是:2014年11月27日至2015年2月15日(资江二桥至双清区政府),2014年11月26日至2015年5月20日(双清区政府至火车北站)。宝庆路全段实行分段、半封闭式施工,封闭区域禁止车辆、行人通行,禁止大型货车通行。新增大量交通指挥、监控和提示牌设施,并全部实行交通管制。

      施工现场新增大量交通指挥、监控和提示牌设施,宝庆路全段实行分段、半封闭式施工,封闭区域禁止车辆、行人通行,禁止大型货车通行。经过施工路段车辆尽量绕道,车辆驾驶员及行人必须严格按照交通标志有序通行、服从管理人员指挥。因为施工,路面通行能力下降,沿途车辆不准乱停乱放,否则交警部门将依照《道路交通安全法》及相关实施条例予以处罚。

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