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穿越万里海疆的“搞金融的一个月多少钱毕业旅行”

时间:2020-02-19 14:18来源: 作者:admin 点击: 20 次
穿越万里海疆的“毕业旅行” 凌晨4点,朝阳即将升起,学员王翔昱托举六分仪,在晨光中观星测天。他正在根据假定极限情况,运用传统的天文方法,为舰艇航行测定位置。6月初,戚继光舰搭载着海军大连舰艇学院的大四学员,开始了一次巡游万里海疆的航海专业实习。在近30天时间里,他们要完成地文航海、航海仪器、海洋气

穿越万里海疆的“毕业旅行”

凌晨4点,搞金融的一个月多少钱朝阳即将升起,学员王翔昱托举六分仪,在晨光中观星测天。他正在根据假定极限情况,运用传统的天文方法,为舰艇航行测定位置。

6月初,戚继光舰搭载着海军大连舰艇学院的大四学员,开始了一次巡游万里海疆的航海专业实习。

在近30天时间里,他们要完成地文航海、航海仪器、海洋气象等11项专业课程实践,进行100余项训练及观摩,穿过4个海区,靠泊6个港口,跨越近30个纬度,总航程达数千海里。

朝霞的光辉映照在王翔昱的脸上,金融是做什么的工作闪着点点金光。测量天体看似浪漫,却要托着重量不轻的钢制六分仪,反复测量比对,常常一练就是数小时。很快,王翔昱的海洋迷彩服就已被汗水浸透。

“细节决定一次预报能否成功。”学员陈代钢对此感悟很深。航行第7天,学员们进行定点抛锚课目训练。突然,风平浪静的锚地风云突变,舰艇偏移预定抛锚位置,训练被判定不合格。

在总结复盘中,陈代钢发现,锚地处于沿岸岛礁区,之前的气象预报仅考虑了大环境,没有对沿岸海陆效应、狭管效应等细节做好预案。

“实习就是让学员在失败中成长,带着经验走上工作岗位。”航海实习教学组组长易成涛说。

远航不可能一帆风顺。航行第9天,舰艇遭遇大风浪,一片片白色浪花出现在湛蓝海面。

“这是5级海况的标志——白浪花连成片。”学员吴凡看着舷窗外,查阅起对海况的文字描述,认真填写在航海日志上。

此刻的吴凡晕船严重,尽管已经吐了多次,他依旧坚持完成海图作业与航行日志的填写。

值更期间,吴凡除了需要准确测定舰艇位置外,还需要掌握碍航物、风力、海流、水深、能见度等所有可能影响航行安全的信息,随时准备好应对突发情况。

“晕船,吐也要吐在战位上。”完成交接更走下战位,吴凡说。

地文航海教员黄谦说:“航海指挥军官眼中的浪漫,是风浪与漫长。这既是航海实习的关键词,也是对这群即将毕业学员最严酷的锤炼。”他做了一个计算:航行期间,学员们要运用定位方法,坚守战位至少200小时,测定舰位近千个,还不包括穿越岛礁区、进出港等复杂海域航行。

“战斗警报!”一场战斗演练在某海域打响。

演练现场,考核组随机抓取海上目标作为假想敌。面对突如其来的一个个想定情况,担任航海长的学员马国洲迅速测定“敌”舰运动要素,为指挥员综合分析作出决策。

在之前的模拟训练中,马国洲不止一次失败过。“只有从课堂走向大海,才能将理论联系实际,才能贴近未来战位和海战场。”马国洲在实习日记中这样总结。

(责编:陈羽、袁勃)

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